૧. સમાન કદના એર સ્પ્રિંગના વજનની સરખામણી
આ પદ્ધતિનો ઉપયોગ ઉપયોગમાં લેવાતી સામગ્રીની ગુણવત્તા ચકાસવા માટે થઈ શકે છેસંકુચિત ગેસ સ્પ્રિંગ. કેટલાક ઉત્પાદકો પાઇપ દિવાલની જાડાઈનો ઉપયોગ કરે છે જે 1-4 મીમીની પ્રમાણભૂત આવશ્યકતાઓ સુધી મર્યાદિત નથી. આંતરિક માર્ગદર્શિકા સ્લીવના સંબંધિત એક્સેસરીઝ પ્લાસ્ટિકના બનેલા હોય છે, અને સ્પ્રિંગ ફક્ત ઉચ્ચ-દબાણવાળા નાઇટ્રોજનથી ભરેલું હોય છે, ભીના તેલથી ભરવામાં આવતું નથી.
જોખમો: ટ્યુબ ફિટિંગ ખૂબ પાતળી છે, અને કોમ્પ્રેસ્ડ ગેસ સ્પ્રિંગની બાહ્ય ટ્યુબ સરળતાથી વિકૃત થઈ શકે છે, જેના પરિણામે હવા લિકેજ વિસ્ફોટ થાય છે. જ્યારે સ્પ્રિંગ ઝડપથી ચાલે છે, ત્યારે સિલિન્ડર વધુ ગરમ થશે અને આંતરિક ઘટકોને નુકસાન પહોંચાડશે.
2. મૂળભૂત દેખાવ તપાસ
ઉચ્ચ ગુણવત્તાસંકુચિત ગેસ સ્પ્રિંગપ્રથમ પગલાના ઉત્પાદનથી લઈને અંતિમ પેકેજિંગ સુધી, ISO મેનેજમેન્ટ ધોરણો, પિસ્ટન રોડ કોટિંગ યુનિફોર્મ, સિલિન્ડર પેઇન્ટ ગુણવત્તા સુંવાળી, સાંધાના કદના ધોરણોનું પાલન કરો.
નુકસાન: જો ઉત્પાદનની સપાટી પરના કોટિંગ અને પેઇન્ટ લેયરને સારી રીતે ટ્રીટ કરવામાં ન આવે, તો પછીના તબક્કામાં પેઇન્ટ છાલવાની શક્યતા રહેશે, જે ફક્ત ઉત્પાદનના દેખાવને જ નહીં, પણ પિસ્ટન સળિયાની સપાટીનું સ્તર સરળ ન હોવાથી, આંતરિક સીલને નુકસાન થશે, જે ગેસ સ્પ્રિંગના સર્વિસ લાઇફને અસર કરશે.
3. ગેસ સ્પ્રિંગના સિલિન્ડર સ્થાન પર પ્રેશર સળિયાની લંબાઈ
સ્પ્રિંગનો પ્રેશર રોડ પિસ્ટન રોડની ગાઇડ સ્લીવની આસપાસ વીંટળાયેલો હોય છે, જે પિસ્ટન રોડને સિલિન્ડરમાં પ્રવેશવા માટે માર્ગદર્શન અને રક્ષણ પૂરું પાડે છે. પ્રેશર રોડ જેટલો ટૂંકો હશે, ગાઇડ સ્લીવ ટૂંકો હશે.
જોખમો: માર્ગદર્શિકા સ્લીવ ખૂબ ટૂંકી છે, ગેસ સ્પ્રિંગ પિસ્ટન સળિયા ઢીલા થવાનું પ્રમાણ વધુ હશે, સમય જતાં તેલ લીક થશે, જે ઉત્પાદનના જીવનને અસર કરશે.
કમ્પ્રેશન ગેસ સ્પ્રિંગનો યોગ્ય રીતે ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો?
1. કોમ્પ્રેસ્ડ ગેસ સ્પ્રિંગનો ઉપયોગ પ્રીલોડેડ નથી, કારણ કે સ્પ્રિંગમાં એક ગેપ હોય છે જે લાગણી બનાવે છે, જેના કારણે સ્પ્રિંગ વિકૃત થાય છે. જો પ્રીલોડેડ હોય, તો સ્પ્રિંગ પ્રમાણમાં સ્થિર હોય છે.
2. જ્યારે કોમ્પ્રેસ્ડ ગેસ સ્પ્રિંગ્સને આડા લગાવવામાં આવે છે ત્યારે ગાઇડ પિન અને સ્પ્રિંગ્સ ઘસાઈ જશે અને તૂટી જશે.
3. સ્પ્રિંગ ગાઇડન્સનો ઉપયોગ કરતી વખતે સ્પ્રિંગ ગાઇડન્સ વિના કામગીરી કરવાથી, સ્પ્રિંગના તળિયે અને શરીરનું વિકૃતિકરણ સરળ બને છે. વિકૃત ભાગનું ઉચ્ચ દબાણ સ્પ્રિંગ ક્રેકીંગનું મુખ્ય કારણ છે, તેથી આંતરિક વ્યાસ માર્ગદર્શિકા પિન અથવા બાહ્ય વ્યાસ માર્ગદર્શિકા સાધનોનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે.
4. ઘણા બધા ટાઈટ (300000 - ચક્ર, લાંબા કનેક્શન સાથે ફિટિંગ) નો ઉપયોગ કરો: દબાણ બનાવો, અને પછી પસંદગીયુક્ત ડિપ્લેશન બનાવો, જ્યારે લાંબા ફિટિંગને નજીકથી જોડાયેલા સાથે ફિટ કરવામાં આવે છે, ત્યારે સ્પ્રિંગ લાઇન ધીમે ધીમે કનેક્શન બંધ કરશે, કારણ કે સ્પ્રિંગની નિશ્ચિત સંખ્યા વધુ થશે, લોડ કર્વ વધશે, ઉચ્ચ તાણ અને તિરાડને કારણે સ્પ્રિંગ બંધ થશે, 300,000 થી વધુ વખત કમ્પ્રેશન સ્પ્રિંગ્સનો ઉપયોગ કરશો નહીં.
5. જ્યારે ઇન્સ્ટોલેશન સપાટીની સપાટતા સારી ન હોય, ત્યારે કમ્પ્રેશન સ્પ્રિંગ વિકૃતિને વિકૃત કરશે, કેટલાક ભાગો ઉચ્ચ દબાણ હેઠળ ક્રેક કરશે, જ્યારે સમાંતરતા સારી ન હોય, ત્યારે સ્પ્રિંગ પછી 300,000 થી વધુ ચક્ર ક્રેકીંગને વિકૃત કરશે, 300,000 થી વધુ ચક્રના કિસ્સામાં, ઇન્સ્ટોલેશન સપાટી સમાંતરતામાં સુધારો થતો નથી.
ઠીક છે, ટાઈઇંગ ક્લાસમાં ગેસ સ્પ્રિંગ કેવી રીતે શોધવું તે અંગેના જ્ઞાનના મુદ્દાઓ પૂરા થઈ ગયા છે. તમારી ધીરજ બદલ આભાર. આગલી વખતે મળીશું.
પોસ્ટ સમય: ઓક્ટોબર-૨૪-૨૦૨૨