1. સમાન કદના એર સ્પ્રિંગના વજનની સરખામણી
દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી સામગ્રીની ગુણવત્તા ચકાસવા માટે આ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરી શકાય છેકોમ્પ્રેસ્ડ ગેસ સ્પ્રિંગ. કેટલાક ઉત્પાદકો પાઇપ દિવાલની જાડાઈનો ઉપયોગ કરે છે જે 1-4 મીમીની પ્રમાણભૂત જરૂરિયાતો સુધી નથી. આંતરિક માર્ગદર્શિકા સ્લીવની સંબંધિત એક્સેસરીઝ પ્લાસ્ટિકની બનેલી હોય છે, અને સ્પ્રિંગ માત્ર ઉચ્ચ દબાણવાળા નાઇટ્રોજનથી ભરેલી હોય છે, ભીના તેલથી ભરેલી નથી.
જોખમો: ટ્યુબ ફિટિંગ ખૂબ જ પાતળી છે, અને કોમ્પ્રેસ્ડ ગેસ સ્પ્રિંગની બહારની ટ્યુબને વિકૃત કરવી સરળ છે, પરિણામે હવા લિકેજ વિસ્ફોટ થાય છે. જ્યારે વસંત ઝડપથી ચાલે છે, ત્યારે સિલિન્ડર વધુ ગરમ થશે અને આંતરિક ઘટકોને નુકસાન કરશે.
2. મૂળભૂત દેખાવ તપાસો
ઉચ્ચ ગુણવત્તાકોમ્પ્રેસ્ડ ગેસ સ્પ્રિંગપ્રથમ પગલાના ઉત્પાદનથી લઈને અંતિમ પેકેજિંગ સુધી ISO મેનેજમેન્ટ ધોરણો, પિસ્ટન રોડ કોટિંગ યુનિફોર્મ, સિલિન્ડર પેઇન્ટ ગુણવત્તા સરળ, સંયુક્ત કદના ધોરણોનું પાલન કરે છે.
નુકસાન: જો ઉત્પાદનની સપાટી પરના કોટિંગ અને પેઇન્ટના સ્તરને સારી રીતે સારવાર આપવામાં ન આવે, તો પછીના તબક્કામાં પેઇન્ટને છાલવાની સંભાવના હોય છે, જે માત્ર ઉત્પાદનના દેખાવને જ નહીં, પણ, કારણ કે સપાટીના સ્તરને પણ અસર કરે છે. પિસ્ટન સળિયા સરળ નથી, આંતરિક સીલને નુકસાન થશે, ગેસ સ્પ્રિંગની સેવા જીવનને અસર કરશે.
3. ગેસ સ્પ્રિંગની સિલિન્ડરની સ્થિતિ પર દબાણ સળિયાની લંબાઈ
સ્પ્રિંગનો પ્રેશર રોડ પિસ્ટન સળિયાની માર્ગદર્શક સ્લીવની આસપાસ લપેટી જાય છે, જે પિસ્ટન સળિયાને સિલિન્ડરમાં પ્રવેશવા માટે માર્ગદર્શન અને રક્ષણ પૂરું પાડે છે. પ્રેશર સળિયા જેટલી ટૂંકી, માર્ગદર્શિકા સ્લીવ જેટલી ટૂંકી.
જોખમો: માર્ગદર્શિકા સ્લીવ ખૂબ ટૂંકી છે, ગેસ સ્પ્રિંગ પિસ્ટન સળિયા ઢીલું કરવું વધુ હશે, સમય પછી તેલ લીક થશે, ઉત્પાદન જીવનને અસર કરશે.
કમ્પ્રેશન ગેસ સ્પ્રિંગનો યોગ્ય રીતે ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો?
1. સંકુચિત ગેસ સ્પ્રિંગનો ઉપયોગ પહેલાથી લોડ થતો નથી, કારણ કે વસંતમાં લાગણી રચવા માટે એક ગેપ હોય છે, જે વસંતના વિકૃતિ તરફ દોરી જાય છે. જો ત્યાં પ્રીલોડેડ હોય, તો વસંત પ્રમાણમાં સ્થિર છે.
2. જ્યારે કોમ્પ્રેસ્ડ ગેસ સ્પ્રિંગ્સ આડી રીતે લાગુ કરવામાં આવે ત્યારે ગાઇડ પિન અને સ્પ્રિંગ્સ પહેરી અને તૂટી જશે.
3. વસંત માર્ગદર્શનનો ઉપયોગ કરતી વખતે વસંત માર્ગદર્શન વિના ઓપરેશન, વસંતના તળિયે અને શરીરની વિકૃતિ બનાવવી સરળ છે. વિકૃત ભાગનું ઉચ્ચ દબાણ એ સ્પ્રિંગ ક્રેકીંગનું મુખ્ય કારણ છે, તેથી આંતરિક વ્યાસ માર્ગદર્શિકા પિન અથવા બાહ્ય વ્યાસ માર્ગદર્શિકા સાધનોનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે.
4. ઘણાં ટાઈટ (300000 - ચક્ર, લાંબા જોડાણ સાથે ફિટિંગ) કરતાં વધુનો ઉપયોગ કરો : દબાણ બનાવો, અને પછી પસંદગીયુક્ત અવક્ષય બનાવો, જ્યારે લાંબી ફિટિંગ નજીકથી જોડાયેલ હોય ત્યારે સ્પ્રિંગ લાઇન ધીમે ધીમે કનેક્શન બંધ કરશે, જેમ કે નિશ્ચિત છે. સ્પ્રિંગની સંખ્યા વધુ થશે, લોડ કર્વ વધશે, સ્પ્રિંગ વધુ તાણ અને ક્રેકને કારણે બંધ થઈ જશે, 300,000 થી વધુ વખત કમ્પ્રેશન સ્પ્રિંગનો ઉપયોગ કરશો નહીં.
5. જ્યારે ઇન્સ્ટોલેશનની સપાટીની સપાટતા સારી ન હોય, ત્યારે કમ્પ્રેશન સ્પ્રિંગ વિકૃતિને વિકૃત કરશે, કેટલાક ભાગો ઉચ્ચ દબાણ હેઠળ ક્રેક કરશે, જ્યારે સમાનતા સારી ન હોય ત્યારે, વસંત પછીના 300,000 થી વધુ ચક્ર ક્રેકીંગને વિકૃત કરશે, તેના કરતાં વધુ કિસ્સામાં 300,000 ચક્ર, ઇન્સ્ટોલેશન સપાટીની સમાંતરતાને સુધારતા નથી.
ઓકે, ટાઈઈંગ ક્લાસમાં ગેસ સ્પ્રિંગ કેવી રીતે શોધી શકાય તે અંગેના જ્ઞાનના મુદ્દા પૂરા થઈ ગયા છે. તમારી ધીરજ બદલ આભાર. આગલી વખતે મળીશું.
પોસ્ટનો સમય: ઑક્ટો-24-2022
