લોકેબલ ગેસ સ્પ્રિંગ સ્ટ્રક્ચર્સ અને વાલ્વ ઘટકોના પ્રકારોની સરખામણી

ચોક્કસ પ્રકારના ગેસ સ્પ્રિંગ્સમાં, અમારી કંપની પાસે સાત પ્રકારના ગેસ સ્પ્રિંગ્સ છે. પરંતુ આજે આ વાત છે - લોકેબલ ગેસ સ્પ્રિંગ્સ. તો અહીં ત્રણ બાબતો છે જેના વિશે આપણે વાત કરવા જઈ રહ્યા છીએ.
૧. શું વચ્ચે કોઈ તફાવત છે?લોકેબલ ગેસ સ્પ્રિંગઅને સામાન્ય ગેસ સ્પ્રિંગની રચના?
લોકેબલ ગેસ સ્પ્રિંગમાં ગેસ સ્પ્રિંગ, આ એક, સામાન્ય ગેસ સ્પ્રિંગ સાથે સરખામણી કરવામાં આવે તો, તે માળખા પર આધારિત છે, તેથી તેમાં થોડો તફાવત છે, કારણ કે સામાન્ય ગેસ સ્પ્રિંગ, તેની રચના પર આધારિત છે, મુખ્ય દબાણ સિલિન્ડર, પિસ્ટન રોડ, પિસ્ટન, સીલિંગ ગાઇડ સ્લીવ અને આ ભાગો ફિલર છે, અને નિયંત્રણક્ષમ ગેસ સ્પ્રિંગ, તે કેટલાક વધુ છે. લોકેબલ ગેસ સ્પ્રિંગનો સિદ્ધાંત બંધ દબાણ સિલિન્ડરમાં નિષ્ક્રિય ગેસ અથવા તેલ અને ગેસ મિશ્રણ ભરવાનો છે, જેથી ચેમ્બરમાં દબાણ વાતાવરણીય દબાણ કરતા અનેક ગણું અથવા ડઝન ગણું વધારે હોય, અને પિસ્ટન રોડ ક્રોસ-સેક્શનલ વિસ્તારનો ઉપયોગ પિસ્ટનના ક્રોસ-સેક્શનલ વિસ્તાર કરતા ઓછો હોય. પિસ્ટન રોડની ગતિ પ્રાપ્ત કરવા માટે. તો, આ પ્રશ્નનો જવાબ હા છે.
2. શુંતાળું મારી શકાય તેવુંએર સ્પ્રિંગશું પિસ્ટન રોડ ટેલિસ્કોપિક છે?
લોકેબલ ગેસ સ્પ્રિંગ, જેનો ઉપયોગ સ્વિવલ ખુરશીમાં થઈ શકે છે, તે સ્થિતિ ગોઠવણની ભૂમિકા ભજવે છે, કારણ કે, ગેસ સ્પ્રિંગનો ઉપયોગ આ લાક્ષણિકતાને નિયંત્રિત કરી શકાય છે. જ્યારે સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ગેસ સ્પ્રિંગ કાર્ય કરી રહ્યું હોય, ત્યારે પિસ્ટનની બંને બાજુઓ વચ્ચેના દબાણ તફાવતનો ઉપયોગ પિસ્ટન સળિયાની ગતિવિધિને સમજવા માટે થાય છે. વિવિધ ઉપયોગની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે વિવિધ માળખાં અને પ્રકારના ગેસ સ્પ્રિંગ છે, બાંધકામ મશીનરી મુખ્યત્વે કમ્પ્રેશન પ્રકારના ગેસ સ્પ્રિંગનો ઉપયોગ કરે છે, આ પ્રકારનો ગેસ સ્પ્રિંગ મુખ્યત્વે સહાયક ભૂમિકા ભજવે છે, ફક્ત ટૂંકા અને લાંબા બે કાર્યકારી સ્થાનો, સ્ટ્રોકમાં રોકી શકાતા નથી. વધુમાં, તેની માંગ પ્રમાણમાં મોટી છે. જો કે, તેને સામાન્ય રીતે સ્વિવલ ખુરશી એર સ્પ્રિંગ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. અને લોકેબલ ગેસ સ્પ્રિંગમાં પિસ્ટન સળિયા, તેના નિયંત્રણની ઉત્કૃષ્ટ લાક્ષણિકતાઓ પ્રાપ્ત કરવા માટે, ટેલિસ્કોપિક વિસ્તૃત અને લવચીકતાની ચોક્કસ મર્યાદામાં રૂપક ઇન્ડેન્ટ કરી શકાય છે.
૩. શું ત્યાં કોઈ છે?તાળું મારી શકાય તેવુંપર વાલ્વતાળું મારી શકાય તેવુંગેસ સ્પ્રિંગ?
આ પ્રશ્નનો જવાબ, સ્વાભાવિક રીતે, હા છે, કારણ કે જેમ તમે ગેસ સ્પ્રિંગના નામ પરથી જોઈ શકો છો. ન્યુમેટિક સપોર્ટ બાર ઊંધો ન હોવો જોઈએ, જે ઘર્ષણ ઘટાડી શકે છે અને ભીનાશ ગુણવત્તા અને બફર કાર્ય સુનિશ્ચિત કરી શકે છે. સચોટ પદ્ધતિથી ઇન્સ્ટોલ કરો, એટલે કે, જ્યારે બંધ થાય છે, ત્યારે તેને સ્ટ્રક્ચરની મધ્ય રેખા ઉપર ખસેડવા દો, નહીં તો, ઘણીવાર આપમેળે દરવાજો ખુલે છે. છંટકાવ અને પેઇન્ટિંગ કરતા પહેલા ઇચ્છિત સ્થિતિમાં ઇન્સ્ટોલ કરો. અને, તેના આંતરિક પિસ્ટન રોડનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે હોલો પિસ્ટન રોડ તરીકે થાય છે. વાલ્વના ઉદઘાટન અને બંધને લોક કરીને, તેની સ્ટોપિંગ પોઝિશનના નિયંત્રણને સાકાર કરવા માટે, જેથી સારી ઉપયોગ અસર પ્રાપ્ત થાય.
લોકેબલ ગેસ સ્પ્રિંગ માટે, એવું કહી શકાય કે આ સમસ્યાઓ આપણા ગંભીર વર્તન અને આચરણ માટે ખૂબ જ લાયક છે, અને યોગ્ય રીતે જવાબ કેવી રીતે આપવો તે જાણીએ છીએ, જેથી વાસ્તવિક કાર્યમાં પણ, નુકસાનને બદલે શાંતિથી સામનો કરી શકીએ અને સરળતાથી ઉકેલી શકીએ, અને પછી, નવી સમસ્યાઓ અથવા કોઈ બિનજરૂરી મુશ્કેલી લાવી શકીએ.

જો તમારી પાસે બીજો કોઈ પ્રશ્ન હોય, તો કૃપા કરીને નિઃસંકોચ પૂછોઅમારો સંપર્ક કરો.અમારી સાથે ચર્ચા કરવા માટે અમે તમારું હાર્દિક સ્વાગત કરીએ છીએ!