ટ્રેક્શન ગેસ સ્પ્રિંગ, જેને તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છેતણાવ ગેસ વસંત, ઉચ્ચ-દબાણ નિષ્ક્રિય (નાઇટ્રોજન) ગેસ ધરાવે છે, અને તેનો આકાર જેવો જ છેકમ્પ્રેશન ગેસ સ્પ્રિંગ. પરંતુ તેમાં અન્ય ગેસ સ્પ્રિંગ્સ સાથે મોટો તફાવત છે. ટ્રેક્શન ગેસ સ્પ્રિંગ એ ખાસ ગેસ સ્પ્રિંગ છે, પણ ખાસ ક્યાં છે? ચાલો એક નજર કરીએ.
ટ્રેક્શન ગેસ સ્પ્રિંગ અને સામાન્ય ગેસ સ્પ્રિંગ વચ્ચેનો તફાવત:
તે એક ખાસ છેગેસ વસંત. ગેસ સ્પ્રિંગ અને ગેસ સ્પ્રિંગ વચ્ચેનો સૌથી મોટો તફાવત એ છે કે ગેસ સ્પ્રિંગ મુક્ત સ્થિતિ હેઠળ સૌથી લાંબી સ્થિતિમાં હોય છે, ભલે તે બાહ્ય બળ હેઠળ સૌથી લાંબી સ્થિતિથી ટૂંકી સ્થિતિમાં જાય; ટ્રેક્શન ગેસ સ્પ્રિંગની મુક્ત સ્થિતિ દ્વારા અસર થાય છે.તે ટ્રેક્શન દરમિયાન સૌથી ટૂંકા ભાગથી સૌથી લાંબા ભાગ સુધી ચાલે છે, અને તે સ્વચાલિત પાછું ખેંચવાનું કાર્ય ધરાવે છે.
ટ્રેક્શન ગેસ સ્પ્રિંગ કેવી રીતે કામ કરે છે:
જ્યારે રબર એર સ્પ્રિંગ કામ કરે છે, ત્યારે અંદરની ચેમ્બર સંકુચિત હવાથી ભરાઈ જાય છે અને કોમ્પ્રેસ્ડ એર કોલમ બનાવે છે. વાઇબ્રેશન લોડના વધારા સાથે, સ્પ્રિંગની ઊંચાઈ ઘટે છે, આંતરિક ચેમ્બરનું પ્રમાણ ઘટે છે, સ્પ્રિંગની જડતા વધે છે અને આંતરિક ચેમ્બરમાં હવાના સ્તંભનો અસરકારક બેરિંગ વિસ્તાર વધે છે. આ સમયે, વસંતની બેરિંગ ક્ષમતા વધે છે. જ્યારે કંપનનો ભાર ઘટે છે, ત્યારે સ્પ્રિંગની ઊંચાઈ વધે છે, આંતરિક ચેમ્બરનું પ્રમાણ વધે છે, સ્પ્રિંગની જડતા ઘટે છે અને આંતરિક ચેમ્બરમાં હવાના સ્તંભનો અસરકારક બેરિંગ વિસ્તાર ઘટે છે. આ સમયે, વસંતની બેરિંગ ક્ષમતા ઘટે છે. આ રીતે, એર સ્પ્રિંગના અસરકારક સ્ટ્રોકમાં, એર સ્પ્રિંગની ઊંચાઈ, આંતરિક પોલાણની માત્રા અને બેરિંગ ક્ષમતા સ્પંદન ભારમાં વધારો અને ઘટાડો સાથે સરળ લવચીક ટ્રાન્સમિશન ધરાવે છે, અને કંપનવિસ્તાર અને કંપન લોડને અસરકારક રીતે નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે. . સ્પ્રિંગની જડતા અને બેરિંગ ક્ષમતાને પણ એર ચાર્જ વધારીને અથવા ઘટાડીને એડજસ્ટ કરી શકાય છે અને ઓટોમેટિક એડજસ્ટમેન્ટ મેળવવા માટે ઓક્સિલરી એર ચેમ્બરને પણ જોડી શકાય છે.
તેથી, તેનો વ્યાપક ઉપયોગ તબીબી સાધનો, યાંત્રિક સાધનો અને અન્ય ઉત્પાદનોમાં થાય છે.
પોસ્ટનો સમય: ઑક્ટો-07-2022
