આસામાનના ડબ્બાના દરવાજાબસનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, જે સામાનના ડબ્બામાં કાર્ગો અંદર અને બહાર લઈ જાય છે, અને બસના એકંદર આકારને સંકલન કરવામાં પણ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. ચીનમાં ઓટોમોબાઈલ ટેકનોલોજીના વિકાસ સાથે, ચીની ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદકોએ સામાન્ય રીતે બાહ્ય સ્વિંગિંગ લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ ડોર અપનાવ્યો છે જેમાં ઉત્કૃષ્ટ ફાયદા છે. બાહ્ય સ્વિંગિંગ લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ ડોર ટ્રેકલેસ મૂવિંગ ડોર છે. ડોર લીફ સ્વિંગ આર્મ દ્વારા સપોર્ટેડ છે અને શાફ્ટના પરિભ્રમણ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે જેથી ડોર લીફ લગભગ સમાંતર રીતે ખસેડી શકાય, તેથી તેને સ્લાઇડિંગ ડોર પણ કહેવામાં આવે છે.
A હાઇડ્રોલિક સપોર્ટ રોડપેસેન્જર કારના ટ્રંકમાં કાર બોડીનો સમાવેશ થાય છે, કાર બોડીના ટ્રંકમાં એક ઓપનિંગ આપવામાં આવે છે, અને ઓપનિંગ બોક્સ કવરથી જોડાયેલું હોય છે, બોક્સ કવરની આંતરિક દિવાલની ટોચ પર ખાંચો આપવામાં આવે છે, કાર બોડીના ટ્રંકના તળિયે ખાંચો ખોલવાની નજીક હાઇડ્રોલિક સળિયા આપવામાં આવે છે, હાઇડ્રોલિક સળિયાનો નીચેનો ભાગ કાર બોડીના ટ્રંકના તળિયે રોટેશનલી જોડાયેલ હોય છે, હાઇડ્રોલિક સળિયાના પિસ્ટન સળિયાનો છેડો ખાંચના આંતરિક ભાગ સુધી વિસ્તરે છે અને પ્રથમ ફરતા શાફ્ટ દ્વારા ખાંચની આંતરિક દિવાલ સાથે રોટેશનલી જોડાયેલ હોય છે, બોક્સ કવરનો આંતરિક ભાગ ખાંચની એક બાજુએ સ્થિત છે અને તેમાં પ્રથમ પોલાણ આપવામાં આવે છે. ખાંચના તળિયે પ્રથમ પોલાણ સાથે વાતચીત કરવા માટે થ્રુ હોલ આપવામાં આવે છે. પ્રથમ ફરતા શાફ્ટની સળિયાની દિવાલ પણ પ્રથમ ગિયર સાથે નિશ્ચિત છે. પ્રથમ પોલાણની આંતરિક દિવાલ પણ બીજા ગિયર સાથે રોટેશનલી જોડાયેલ છે. બીજા ગિયરની વ્હીલ વોલ થ્રુ હોલમાંથી પસાર થાય છે અને પહેલા ગિયર સાથે મેશ થાય છે. જ્યારે હાઇડ્રોલિક રોડ નિષ્ફળ જાય છે, ત્યારે યુટિલિટી મોડેલ બોક્સ કવરની સ્થિતિને પણ મર્યાદિત કરી શકે છે, જેનાથી તેની સલામતી કામગીરીમાં વધારો થાય છે.
પોસ્ટ સમય: ઓક્ટોબર-૨૫-૨૦૨૨